A maioria inovações na indústria automotiva baseia-se em sistemas eletrônicos. Entender o comportamento eletromagnético das unidades de controle eletrônico (ECU) em um veículo tornou-se uma preocupação cada vez maior dos fabricantes. A modelagem computacional Eletromagnética tem sido utilizada pela indústria automotiva a foim de reduzir custos e resolver problemas de compatibilidade eletromagnética (EMC).
O artigo “Automotive EMC Analysis Using the Hybrid Finite Element Boundary Integral Approach” mostra como a ISO11452-2 pode ser resolvida utilizando Finite Element Boundary Integral (FEBI). O estudo mostra que esse modelo é mais rápido e exige menos esforço computacional do que o Finite Element Method (FEM) para esta análise em particular.
O artigo ainda apresenta avanços tecnológicos sobre FEBI, destacando o grande potencial desta técncia para resolver problemas de compatibilidade eletromagnética em automóveis.
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