Redução de Brake Squeal com Otimização

Artigo apresenta estudo paramétrico usando análise de

elementos finitos acoplado a software de otimização

As principais preocupações relacionadas com os sistemas de freio  são baixa frequência de propagação de energia de vibração e a alta e média frequência vibratória de propagação de ruído – chamado de squeal. A análise modal desses sistemas pode fornecer informações importantes sobre as características de vibração do sistema.

 

O artigo “Brake Squeal Reduction Using Parametric Optimization” apresenta estudo paramétrico, usando análise de elementos finitos acoplado a software de otimização e avalia a influência do coeficiente de atrito e características geométricas do disco de freio com o objetivo de reduzir o fenômeno squeal no conjunto.

 

Quer saber mais? Então baixe o estudo completo em inglês!

 

 

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